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物流速度快速提升=?+?

2017-08-15 15:41:28

多年之前,我曾用某邮寄过一包衣服给我的朋友。从寄出到收到,大概花了半个月的时间,而且还要走15里路到镇上去寄。当时只觉得很开心能帮助到朋友,等待,路远什么的也就不算什么了。

半个月的等待只为那几件不算精致的衣服,在现在看来根本没法想象。两天在网上买的东西没有到都足以让我们崩溃了。我们就从没想过这背后的原因是什么吗?

物品的到达时间,从邮政最初的十几天,到特快专递的一周,再到快递公司比如三通一达的几天,最终发展成了同城配送比如蚂蚁专送的一个小时。物流的速度越来越快,拜谁所赐?用户以及物流业本身。

长距离的物流运输的方式主要有三种:公路运输,铁路运输和航空运输。以航空运输为例,它是目前速度和时效最高的运输工具,也正因为如此,它也更需要调整机制来适应市场发展的需求。这需求是什么?就是速度。

前段时间德邦,普洛斯入股东航物流,国际巨头FedEx,UPS等也将眼光瞄准了国内航空货运业的发展。交通工具的更迭决定物流发展的兴衰,速度的不断提升物品能够遍布在城市的各个角落,马云曾说未来几年要实现24小时快递全覆盖的目标。让他有底气说这话的,就是对物流的信心满满。

如果说汽车飞机等解决了远距离运输的难题,让物流业更上一层楼,那么用户的需求则让物流业往更加人性化的方向上迈了一步,因为用户不仅要求物品到达所在的城市,还要求要到自己的手中。

这一段距离是用户体验度最高的距离,正因如此才会有人说:“在到达用户手中‘这最后一公里’遇到的困难要比前几百公里难上五倍。”这段距离做的不好,一家物流公司出局轻而易举。这时拼的就不仅是速度了,还有服务,也就是用户的体验度。

出国有某丰,国内有三通,同城有专送。物流业被如此细分,也许是因为物流人不安现状的折腾劲儿和用户“蛮不讲理”的要求所逼出来的吧。但谁又能说,这不是一件好事呢?


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